用通俗直观的话来讲日系车皮薄厚、安不安全这件事。永远不要凭车辆铁皮的薄厚、或是一张车祸照片就去鉴别某辆车的安全性。

一场车祸中，速度有多快、撞击点位在哪、怎么撞得、撞得是什么等等诸多因素。如果不考虑这些因素，你在网上寻找任何国家、任何车型车祸后的惨象，都是目不暇接。

高学历高智商的汽车工程师每天忙成狗，还要通过各种各样的试验才能对汽车的安全性有个大概的认知。你却觉得自己在家上网，看了几张车祸照片，敲一敲汽车铁皮，就把某国车的安全性全给总结了。

用这种简单逻辑去分析汽车工程师们的工作，结论无非就是:非蠢即坏。

今天就借这个机会讲一讲日常生活中大家见到的“不安全”到底是怎么一回事。

车身上有的地方硬，有的地方软。比如用我的车车头轻轻撞你的车车门，我敢保证我的车不伤毫毛，就把你的车门撞凹，很简单。

汽车铁皮并不能代表安全性，那从哪知道一辆车的安全性是好是坏?

一辆在碰撞测试中表现好的车，在现实中可能也会不错;但是一辆在碰撞测试中表现不好的车，那么现实中肯定不怎么样!

至于日系车为啥还那么多人买?这个问题没法解释，因为消费者的心态琢磨不透，就像某些德系特供车为什么也那么多人买一样。

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